Новий пікап PEUGEOT LANDTREK приїхав до Південної Африки: продаж автомобіля стартував у листопаді поточного року. Що б хто не говорив, але останнім часом популярність автомобілів, які ми знаємо, як PickUp або легкі вантажівки, зростає у всьому світі. Їхня практичність та економічна доцільність вже давно завоювала серця мільйонів шанувальників по всьому світу. Особливо цей форм фактор популярний у таких країнах як США, Канада, Австралія, Південна Африка і, звичайно ж, всі країни Південної Америки.
Втрачати вигоду не в планах бренду Peugeot, саме тому якийсь час тому вони задумалися про те, що в їхньому модельному ряду не вистачає моделі пікап, особливо латиноамериканському і південноафриканському ринку. Як відомо, Peugeot раніше не був відомий як великий гравець у сегменті вантажівок, але за ці роки він побудував кілька шанованих робочих коней. Приклади нам відомі і включають пікапи 404 і 504, не кажучи вже про Hoggar на базі моделі 207 і свіжішої моделі під назвою «Pick Up» для африканського континенту, випущеної майже чотири роки тому. І ось сьогодні компанія з логотипом лева прикладає свої зусилля з вектором на вантажні автомобілі малої тоннажності, випускаючи на ринок висококласний пікап Landtrek з вантажопідйомністю в 1 тонну. Спочатку він призначений для Латинської Америки та тієї частини Африки, яка знаходиться на південь від Сахари. Але, щоб не витрачати мільйони на розробку нової платформи і не створювати велосипед наново, інженери «Стелантіс» вирішили доопрацювати цілком собі китайський Changan Kaicheng F70, що заслуговує на повагу. І без того досить якісний та надійний Пікап, під брендом «Пежо» став ще престижнішим і, хочеться вірити, надійнішим.
Peugeot Landtrek на етапі розробки пройшов вражаючі 2 мільйони кілометрів випробувань на всіх типах поверхні та за різних погодних умов. Його реальна вага корисного навантаження дотягує до 1,2 тонн і при цьому машина без проблем може буксирувати причіп вагою до 3 тонн. На ринку Південної Африки автомобіль пропонується у трьох виконаннях: з подвійною кабіною, з одинарною кабіною та з одинарною кабіною з порожньою рамою. Останній варіант може доукомплектовуватись різними бортовими платформами, кунгами або спеціальним обладнанням. По трансмісії Landtrek може мати зміни 4×2 і 4×4, а дорожній просвіт може досягати 235 мм. Модель Workhorse з однією кабіною може бути доступна у варіанті з задньою стулкою, що відкривається на 180 градусів.
Landtrek буде оснащений або 2,4-літровим бензиновим двигуном потужністю 210 л. і 320 Нм, з механічною коробкою передач Getrag або автоматичну коробку передач Punch, обидві шестиступінчасті передаються на колеса. Для любителів дизеля є 1,9-літровий двигун потужністю 150 к.с. та 350 Нм, що передаються на колеса виключно через механіку. Peugeot продає Landtrek з великим набором обладнання, включаючи все, від автоматичного двозонного клімат-контролю та світлодіодних фар і задніх ліхтарів до системи управління поворотом причепа.
Буде доступна модель із камерами кругового огляду та камеру, вбудовану в дзеркало заднього виду. Системи безпеки включатимуть управління спуском з пагорба, шість подушок безпеки, ESP та попередження про виїзд зі смуги руху. На жаль, у представництві
Peugeot поки не знають чи буде ця легка вантажівка продаватися в Україні. Але, як переконали нашого журналіста, вони дуже на це сподіваються.
